Датчик уровня топлива DUT-E

Датчик уровня топлива DUT-E

DUT-E предназначен для точного измерения объема топлива в баках автомобилей и стационарных агрегатов. Датчик уровня топлива DUT-E позволяет определить текущий объем и изменение объема (заправка или слив) топлива в баке.

DUT-E используется в составе систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта, системах контроля расхода топлива либо как замена штатного датчика уровня топлива.
В составе системы мониторинга транспорта DUT-E позволяет получать достоверную информацию о текущем количестве топлива в баке машины и выявлять факты воровства топлива из бака.

Решаемые задачи

  • Контроль заправок и сливов топлива из бака
  • Предотвращение хищения топлива из бака
  • Контроль расхода топлива по баку
Категории: ,

Описание

Изменение длины трубок

Измерительные трубки DUT-E можно обрезать на 90% либо нарастить до 6000 мм. Изменения производятся прямо перед монтажом на бак, что экономит время установщика и снижает стоимость доставки датчиков длиной более 1000 мм.

Работа по технологии S6

Возможность работы DUT-E по технологии S6 актуальна как для применения в базовых системах мониторинга (например, для суммирования данных из двух и более баков), так и для мониторинга сложных технологических объектов, где требуется следить сразу за несколькими десятками параметров.

Технология S6 используется для построения телематической системы, объединяющей в единую сеть:

  •  до 8 шт DUT-E CAN либо DUT-E 2Bio
  • до 8 шт DFM, DFM D либо DFM Marine
  • GNOM DP или DDE.

Установка DUT-E

Датчик уровня топлива DUT-E имеет стандартный фланец на 5 болтов и может устанавливаться как в отверстие штатного топливного датчика, так и в специальное отверстие в баке. Все необходимое для установки и пломбирования DUT-E входит в состав монтажного комплекта MK DUT-E.

После установки DUT-E в бак обязательно проведение процедуры тарировки бака. Ее результатом является тарировочная таблица, в которой отражается  соответствие объема топлива в баке выходному сигналу DUT-E. Тарировочная таблица используется в системе мониторинга транспорта для определения текущего объема топлива в баке.

Принцип действия   емкостной
Относительная погрешность измерения уровня   не более 0,2% для стационарных баков и неподвижных автомобилей;
не более 1% для автомобилей в движении
Чувствительность измерительной части шаг 0,1 мм
Обрезка измерительной части
   на 90% от изначальной длины
Наращивание длины измерительной части
   до 6000 мм
 Выходной сигнал  
  • цифровой CAN j1939/S6;
  • цифровой RS 232 (протокол DUT-E COM — расширенный LLS)
  • цифровой RS 485 (протокол DUT-E COM — расширенный LLS)
  • аналогово-частотный, 1-9 В / 500-1500 Гц.
 Напряжение питания    10 — 50 В
 Защита от перегрузок по напряжению  до 100 В
Температурный диапазон обеспечения работоспособности от -40 до +85  оC